天峨龙滩特大桥位于河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处，是西部陆海新通道线上南丹至天峨下老高速公路的重要控制性工程，主桥跨径600米。作为在建世界最大跨径拱桥，天峨龙滩特大桥建设难度大，建造精度高，科研载体多，研究方向广，对大跨径拱桥的发展具有重要意义。

　　3月19日，参加大会的专家学者齐聚天峨龙滩特大桥建设现场，观摩考察大桥建设进展情况、创新工艺工法、新材料运用和信息化监测系统运用情况等，实地观摩专家代表对大桥创新科技和建设技术给予了充分肯定。

　　中国工程院院士、广西大学土木建筑工程学院教授郑皆连表示，天峨龙滩特大桥建成后，将成为混凝土拱桥发展的里程碑。天峨龙滩特大桥在施工中克服了许多风险问题，带来了许多创新和成果，将为混凝土拱桥的发展，特别是在山区公路、山区铁路的大量使用，奠定良好的基础。

　　中国工程院院士陈政清感叹道：“天峨龙滩特大桥采用了拱箱和T构的结合，是个上承式的拱桥，整体建造施工难度非常大。天峨龙滩特大桥整体是一个以钢管混凝土为劲性骨架的桥梁，体现了建造技术的非凡跨越，无论是承载能力还是跨度都位于世界前列。”